• Neue Limousinen-Klasse: Der Jetta des Jahres 2011 empfiehlt sich all jenen Autofahrern,
  die eine souverän designte Limousine bevorzugen, deren Komfort, Sicherheit und Qualität auf
  dem höchsten Niveau rangiert. Angeboten wurden in dieser Größen- und Qualitätsklasse bislang
  vorwiegend deutlich teurere Fahrzeuge. Mit dem Jetta gibt es nun eine Alternative zu einem
  erschwinglichen Preis (ab 20.900 Euro). Der Volkswagen brilliert dabei mit neuen TDI- und TSI-Motoren
  (Verbrauchsbestwert: 4,2 l/100 km), effizienten Doppelkupplungsgetrieben (DSG) und sehr
  großzügigen Interieur-Dimensionen.

• Eckwerte purer Effizienz: Große Fortschritte kennzeichnen auch den Antriebsbereich.
  Beispiel 1.6 TDI mit 77 kW / 105 PS: In der BlueMotion Technology-Version verbraucht dieser
  Common-Rail-Turbodiesel lediglich 4,2 l/100 km (analog 109 g/km CO2). Beispiel 1.2 TSI mit
  ebenfalls 77 kW / 105 PS und BlueMotion Technology: Der direkteinspritzende Turbobenziner
  begnügt sich mit 5,3 l/100 km (analog 123 g/km CO2) – die Rede ist hier von einer 190 km/h
  schnellen Limousine mit Benzinmotor. Der Jetta 1.2 TSI kostet, wie eingangs dargestellt,
  in der Trendline-Version 20.900 Euro; Grundpreis des Jetta 1.6 TDI Trendline mit BlueMotion
  Technology: 23.475 Euro (Preise in Deutschland). Die weiteren Leistungsstufen: ein TDI mit
  103 kW / 140 PS und (im Laufe Jahres folgend) drei TSI mit 90 kW / 122 PS, 118 kW / 160 PS
  und 147 kW / 200 PS. Somit wird der Jetta ausschließlich von aufgeladenen Direkteinspritzern
  modernster Bauart angetrieben. Alle Motoren bis auf den 105-PS-TSI können optional mit einem
  Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kombiniert werden.

• Einfach günstig: Darüber hinaus zählt der neue Jetta auch im Hinblick auf die laufenden Kosten
  zu den günstigsten Fahrzeugen der Klasse. Beispiel Jetta 1.2 TSI Trendline mit 77 kW / 105 PS
  und BlueMotion Technology: Mit einem Verbrauch von nur 5,3 l/100 km, den günstigen
  Versicherungsklassen (KH 17, VK 16, TK 18) und den niedrigen Kosten für die Kfz-Steuer,
  die Wartung und die Verschleißreparaturen werden im direkten Wettbewerbsumfeld die niedrigsten
  Unterhaltskosten (Cost of Ownership / CoO) erreicht.

Hinweise:
TDI, TSI, DSG und Twincharger sind eingetragene Markenzeichen der Volkswagen AG
oder anderer Unternehmen der Volkswagen Gruppe in Deutschland und weiteren Ländern.
Ausstattungsangaben, technische Daten und Preise gelten für das in Deutschland
angebotene Modellprogramm. Für andere Länder können sich Abweichungen ergeben.